De uitdaging
Het Oosterweelproject brengt een enorme verkeersstroom met zich mee. Om dit verkeer in goede banen te leiden, was er nood aan een betrouwbaar en gebruiksvriendelijk systeem dat realtime verkeersinformatie kan weergeven en het verkeer dynamisch kan sturen. Daarnaast moesten ook de voedingsinstallaties (hoogspanningscabines en laagspanningsinstallaties) én de sturing van ADR-pompstations geïntegreerd worden in één beheersbare oplossing.
Onze aanpak
Infrasoft ontwikkelde de centrale besturing en de communicatiedrivers waarmee alle signalisatieborden rechtstreeks aangestuurd worden. De DTM centrale is uitgerust met zowel een SCADA-systeem als een webclient, zodat operatoren en techniekers eenvoudig de status van de borden kunnen opvolgen.
Naast de klassieke RSS-borden werd ook een aparte DTM centrale gebouwd voor de grote dynamische borden (tekst- en pictogramdisplays). Deze werkt met dynamische projecties, waarbij het Vlaamse Verkeerscentrum volledige afbeeldingen kan doorsturen in plaats van enkel symbolen. Beide centrales zijn volledig in-house ontwikkeld, met de nadruk op betrouwbaarheid, flexibiliteit en gebruiksgemak.
De installatie en indienstname van de borden gebeurde in nauwe samenwerking met Jacops. Infrasoft trad hierbij ook op als agent van fabrikant DMS in de Benelux en leverde de 165 RSS-borden, verdeeld over 55 portieken.
Monitoring en sturing van installaties
Om de continuïteit van het volledige traject te verzekeren, implementeerde Infrasoft een monitoringsysteem dat alle hoogspanningscabines en laagspanningsinstallaties opvolgt. Deze installaties zorgen voor de voeding van alle technieken op en langs het Oosterweel Linkeroever-traject, gaande van verlichting tot signalisatie. Het systeem is gebaseerd op een Siemens S7 PLC gekoppeld aan een WinCC OA SCADA, zodat onderhoudstechniekers in één oogopslag een overzicht krijgen van mogelijke storingen.
Daarnaast werden ook de ADR-pompstations uitgerust met PLC-sturing, geprogrammeerd en in dienst genomen door Infrasoft. Deze pompstations zorgen ervoor dat in geval van een incident met gevaarlijke stoffen, het wegdek snel en gecontroleerd kan worden gereinigd of vloeistoffen kunnen worden afgevoerd. Ook deze installaties zijn volledig geïntegreerd in dezelfde SCADA-omgeving, samen met de hoogspanningscabines.
Het resultaat
Dankzij de nieuwe DTM centrale en de digitale technieken van Infrasoft beschikt het Oosterweelproject over een robuust, betrouwbaar en gebruiksvriendelijk systeem. Het verkeer kan dynamisch gestuurd worden, incidenten kunnen snel worden aangepakt en alle installaties zijn centraal opgevolgd. Dit draagt bij aan meer verkeersveiligheid, minder files en efficiënter onderhoud.
Dit project toont aan hoe Infrasoft complexe infrastructuurprojecten kan ondersteunen met een combinatie van in-house softwareontwikkeling, SCADA-oplossingen en PLC-integraties, steeds in nauwe samenwerking met partners en opdrachtgevers.
